关于电主轴的维修,博特精工教你几招-凯发k8国

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关于电主轴的维修,博特精工教你几招

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作者:
来源:
发布时间:
2021/09/15
【摘要】:
电主轴是一种精度较高的元件,它也是高速数控机床较为核心的部件,主轴/装配等都会直接影响加工质量.

电主轴是一种精度较高的元件,它也是高速数控机床较为核心的部件,主轴/装配等都会直接影响加工质量.因此,学会电主轴维修的方法是每个操作员要掌握的一项重要技能.那么下面就由博特精工的技术人员来教你几招,关于电主轴的维修.

1,根据电主轴的损坏状况,测量抬起间隙和轴向窜动量以及静动态径向跳动.

2,在拆卸电主轴时,要使用专用的工具,否则会损坏电主轴,在拆卸之后,要对电主轴进行清洗,然后测量转子摆差和电主轴的磨损情况.

3,要及时地对轴承进行清洗,不可使用压缩空气吹转轴承,因为压缩空气中地硬性微粒,会使滚道拉毛,这也是保证轴承正常工作以及使用寿命地重要环节.

4,选择配对地轴承.每组轴承地内孔及外径地误差均要<0.003mm,与套筒地内孔保持0.004~0.008mm的间隙;与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙.在实际操作过程中,以双手大拇指能将轴承推入套筒内效果较好.过紧会引起轴承外环变形,轴承温升过高,过松则降低磨头的刚度.

5,当套筒内孔变形,圆度差,或与轴承配合过松时,可采用局部电镀法进行补偿再研磨至标准.

6,角接触轴承或圆锥轴承一定要注意轴承的安装方向,否则达不到回转精度的要求.整个装配过程需采用专用工具,以减少装配误差,保证装配的质量.

7,装配后的电主轴要进行轴向调整(这个调整过程需要用拉簧称测量),同时测量抬起间隙以及静动态径向跳动,直到达到装配工艺预期的要求.

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